2025年6月3日 TDK株式会社(TSE:6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容,新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音,从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。 随着汽车电子系统不断向小型化发展,对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面,由于系统的小型化,元件数量也必须减少。为应对这一挑战,对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。 通过优化材料选型与产品设计,新产品的耐压能力显著提升,范围从6.3V扩展至35V,电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中,35V产品的插入损耗为40dB(频率范围:4MHz至2GHz),适用于范围更广的电源线,包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围:300kHz至3GHz),作为输入电容器使用时,在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外,根据具体应用条件,相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC),该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下,将所需的元件数量减少一半。 术语
TDK标志没有印在实际产品上。
主要应用
主要特点与优势
型号
外形尺寸
[mm]额定电压
[V]额定电流
[A]额定电容
[µF]插入损耗
[dB]
YFF15AC1V224MT0Y0N
1.00 x 0.50 x 0.40
35
2
0.22
40dB
(4MHz to 2GHz)
YFF21AC1A475MT0Y0N
2.00 x 1.25 x 0.85
10
4
4.7
30dB
(0.3MHz to 3GHz)
新增适用于汽车应用的产品:1005尺寸、0.22µF的35V新型号以及2012尺寸、4.7µF的10V新型号有助于减少元件数量,实现整机小型化,同时降低电压波动和高频噪音 符合AEC-Q200标准 产品的实际外观与图片不同。 TDK标志没有印在实际产品上。 2025年6月3日 TDK株式会社(TSE:6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容,新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音,从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。 随着汽车电子系统不断向小型化发展,对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面,由于系统的小型化,元件数量也必须减少。为应对这一挑战,对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。 通过优化材料选型与产品设计,新产品的耐压能力显著提升,范围从6.3V扩展至35V,电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中,35V产品的插入损耗为40dB(频率范围:4MHz至2GHz),适用于范围更广的电源线,包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围:300kHz至3GHz),作为输入电容器使用时,在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外,根据具体应用条件,相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC),该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下,将所需的元件数量减少一半。 *截至2025年6月,根据TDK 产品介绍文章: https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 术语 AEC-Q200:汽车电子委员会的汽车无源元件标准 ESL:等效串联电感 主要应用 适用于汽车平滑、滤波和去耦电源线 主要特点与优势 通过实现高耐压与大电容,减少元件数量,推动设备小型化,并降低电压波动与高频噪音 符合AEC-Q200标准的高可靠性 型号 外形尺寸 [mm] 额定电压 [V] 额定电流 [A] 额定电容 [µF] 插入损耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB (0.3MHz to 3GHz)新增适用于汽车应用的产品:1005尺寸、0.22µF的35V新型号以及2012尺寸、4.7µF的10V新型号 有助于减少元件数量,实现整机小型化,同时降低电压波动和高频噪音 符合AEC-Q200标准 产品的实际外观与图片不同。 TDK标志没有印在实际产品上。 2025年6月3日 TDK株式会社(TSE:6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容,新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音,从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。 随着汽车电子系统不断向小型化发展,对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面,由于系统的小型化,元件数量也必须减少。为应对这一挑战,对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。 通过优化材料选型与产品设计,新产品的耐压能力显著提升,范围从6.3V扩展至35V,电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中,35V产品的插入损耗为40dB(频率范围:4MHz至2GHz),适用于范围更广的电源线,包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围:300kHz至3GHz),作为输入电容器使用时,在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外,根据具体应用条件,相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC),该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下,将所需的元件数量减少一半。 *截至2025年6月,根据TDK 产品介绍文章: https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 术语 AEC-Q200:汽车电子委员会的汽车无源元件标准 ESL:等效串联电感 主要应用 适用于汽车平滑、滤波和去耦电源线 主要特点与优势 通过实现高耐压与大电容,减少元件数量,推动设备小型化,并降低电压波动与高频噪音 符合AEC-Q200标准的高可靠性 型号 外形尺寸 [mm] 额定电压 [V] 额定电流 [A] 额定电容 [µF] 插入损耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB (0.3MHz to 3GHz)新增适用于汽车应用的产品:1005尺寸、0.22µF的35V新型号以及2012尺寸、4.7µF的10V新型号
有助于减少元件数量,实现整机小型化,同时降低电压波动和高频噪音 符合AEC-Q200标准 产品的实际外观与图片不同。 TDK标志没有印在实际产品上。 2025年6月3日 TDK株式会社(TSE:6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容,新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音,从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。 随着汽车电子系统不断向小型化发展,对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面,由于系统的小型化,元件数量也必须减少。为应对这一挑战,对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。 通过优化材料选型与产品设计,新产品的耐压能力显著提升,范围从6.3V扩展至35V,电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中,35V产品的插入损耗为40dB(频率范围:4MHz至2GHz),适用于范围更广的电源线,包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围:300kHz至3GHz),作为输入电容器使用时,在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外,根据具体应用条件,相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC),该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下,将所需的元件数量减少一半。 *截至2025年6月,根据TDK 产品介绍文章: https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 术语 AEC-Q200:汽车电子委员会的汽车无源元件标准 ESL:等效串联电感 主要应用 适用于汽车平滑、滤波和去耦电源线 主要特点与优势 通过实现高耐压与大电容,减少元件数量,推动设备小型化,并降低电压波动与高频噪音 符合AEC-Q200标准的高可靠性 型号 外形尺寸 [mm] 额定电压 [V] 额定电流 [A] 额定电容 [µF] 插入损耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB
新增适用于汽车应用的产品:1005尺寸、0.22µF的35V新型号以及2012尺寸、4.7µF的10V新型号
有助于减少元件数量,实现整机小型化,同时降低电压波动和高频噪音 符合AEC-Q200标准 产品的实际外观与图片不同。 TDK标志没有印在实际产品上。 2025年6月3日 TDK株式会社(TSE:6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容,新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音,从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。 随着汽车电子系统不断向小型化发展,对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面,由于系统的小型化,元件数量也必须减少。为应对这一挑战,对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。 通过优化材料选型与产品设计,新产品的耐压能力显著提升,范围从6.3V扩展至35V,电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中,35V产品的插入损耗为40dB(频率范围:4MHz至2GHz),适用于范围更广的电源线,包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围:300kHz至3GHz),作为输入电容器使用时,在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外,根据具体应用条件,相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC),该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下,将所需的元件数量减少一半。 *截至2025年6月,根据TDK 产品介绍文章: https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 术语 AEC-Q200:汽车电子委员会的汽车无源元件标准 ESL:等效串联电感 主要应用 适用于汽车平滑、滤波和去耦电源线 主要特点与优势 通过实现高耐压与大电容,减少元件数量,推动设备小型化,并降低电压波动与高频噪音 符合AEC-Q200标准的高可靠性 型号 外形尺寸 [mm] 额定电压 [V] 额定电流 [A] 额定电容 [µF] 插入损耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB